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施工升降機安全檢查中應注意的幾個問題

作者: 河南大誠機械 編輯: 河南大誠機械 來源: www.nbsanyou.com.cn 發布日期: 2020.10.14
信息摘要:
施工升降機是高層建筑施工中的重要設備,在使用中施工升降機安全檢查中應注意哪些問題呢?現場檢查1、先檢查基礎部位是否有積水,是否有下沉跡象,檢…

施工升降機 是高層建筑施工中的重要設備,在使用中施工升降機 安全檢查中應注意哪些問題呢?

河南大誠施工電梯

現場檢查

1、先檢查基礎部位是否有積水,是否有下沉跡象,檢查過程中發現有裝在一層樓板上的升降機,必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案;檢查接地系統是否符合要求;緩沖器(彈簧)應齊全有效;底籠圍擋嚴密無破損;升降機底層進出口應有防護棚。

2、檢查架體結構,應查看基礎及標準節連接螺栓緊固情況,螺栓按規定設置雙螺帽或彈簧墊;各部位焊縫完好無裂紋;附著桿件應按照說明書要求的材質、規格設置,不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求,一般為6m一道;附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執行,不應隨意變更。

3、機械傳動系統:升降機的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(蝸輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動部分,是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查,現場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器標注的檢測日期是否超期,它的檢測周期一般為兩年,錐鼓式限速器(漸進式限速器)必須經國家規定的安全監測中心定期監測并做鉛封,使用單位不準隨意調整。開啟部分的檢查與檢測不同,因安全檢查涉及的點多面廣,時間有限,相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器,全憑經驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大,一般控制在0.2—0.5mm左右,齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的,升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞,嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大,都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低,發生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發現,升降機的齒輪齒條只掛住齒尖,嚙合面連1/3都達不到,這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大,一般在0.2—0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2—0.5mm。電梯運行應該平穩,無異響,無明顯的震動。

4、升降機的安全裝置。升降機的安全裝置比較多,主要有以下十多種:

⑴底籠的門連鎖,有機械式和電動式兩種。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態下,吊籠的其它門關閉,升降機應該無法啟動,否則視為底籠門連鎖失靈。

⑵吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是連鎖失靈;電器聯鎖門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明連鎖失靈。

⑶出料口的中間開門,檢查方法與進料口相同。

⑷摟層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠停靠時才能打開。高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外。

⑸檢查極限開關,不能只試驗開關是否有效,主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后,不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復。

⑹上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。因為在以往的檢查中,發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。

⑺防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:

a、有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使轎箱停止運行。

b、有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒。

⑻頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。

⑼電纜保護架的安裝間距不應大于6米,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,掛在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故,安全檢查過程中發現過這樣的實例。

⑽急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其它限位、開關失靈時)使用。按一下急停開關,升降過程中的轎箱應能立即停止。

⑾警鈴聲音應清晰,在電梯啟動、停止前應鳴鈴示警。

⑿防墜器在機械傳動系統中已經介紹了,不再重復。

5、電氣系統:

⑴應設置開關箱和漏電保護器。

⑵電線、電纜應絕緣良好,無破損、漏電。穿線金屬

軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。

⑶根據GB0055-88規定,升降機接地電阻不應超過4Ω。

⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。

6、鋼絲繩及滑輪系統:

⑴鋼絲繩的規格應按照說明書的要求規格配置,無斷股、縮徑現象,斷絲數量不得超過報廢標準。

⑵滑輪運轉靈活,運滑良好,支座穩固。

⑶鋼絲繩固定,每端應不少于四個繩夾。

以上是施工升降機在檢查中需要注意的問題,為大家提供優質的服務是本公司的宗旨,有需要的歡迎來咨詢。


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